Faszination
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Faszination
Moinmoin zusammen,
auf unserer letzten Ausstellung wurde ich gefragt, wovon die Faszination der Modelleisenbahn ausgeht. Ich konnte die Frage nicht beantworten.
Wie sehen es die anderen Modelleisenbahner?
Gruß Olaf
auf unserer letzten Ausstellung wurde ich gefragt, wovon die Faszination der Modelleisenbahn ausgeht. Ich konnte die Frage nicht beantworten.
Wie sehen es die anderen Modelleisenbahner?
Gruß Olaf
Dies ist keine rechtsverbindliche Auskunft sondern meine Meinung bzw. mein Tipp für den Bereich der Bundesrepublik Deutschland! Die einschlägigen Normen/Vorschriften (z. B. DIN, VDE, TAB, DGUV, TRBS, BekBS, NAV, EN, LBO, LAR, ArbStättV, BetrSichV, ProdSG, ...) sind zu beachten. Ein Rechtsanspruch kann hieraus nicht abgeleitet werden. Die Nennung von Fundstellen in Regelwerken stellt keine Rechtsberatung sondern nur die Sichtweise des Verfassers dar.
Für elektrotechnische Laien gilt: Dieser Beitrag erläutert die technischen Zusammenhänge. Die Umsetzung obliegt den konzessionierten Fachbetrieben (§13(2)NAV).
"Wer eine Handlung begeht, der übernimmt auch alle daraus folgende Pflichten." §33 I-3 prALR 1794
Für elektrotechnische Laien gilt: Dieser Beitrag erläutert die technischen Zusammenhänge. Die Umsetzung obliegt den konzessionierten Fachbetrieben (§13(2)NAV).
"Wer eine Handlung begeht, der übernimmt auch alle daraus folgende Pflichten." §33 I-3 prALR 1794
- Momo
- Beiträge: 2367
- Registriert: Sonntag 27. Februar 2005, 14:06
- Wohnort: Koblenz
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Vom Selberbauen?
Oh sorry, die Frage ging ja an die Eisenbahner ....
Aber ich hatte da noch eine Kindheitserinnerung.
Oh sorry, die Frage ging ja an die Eisenbahner ....
Aber ich hatte da noch eine Kindheitserinnerung.
1. Ein kurzes Nein zur rechten Zeit spart lange Dir Verdrießlichkeit. (Weinhold Schoppenhauer)
2. Für gewöhnlich wird derjenige, der auf den Schmutz hinweist, als viel schlimmer angesehen als der, der den Schmutz verursacht. (Kurt Tucholsky)
2. Für gewöhnlich wird derjenige, der auf den Schmutz hinweist, als viel schlimmer angesehen als der, der den Schmutz verursacht. (Kurt Tucholsky)
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- Beiträge: 13786
- Registriert: Montag 10. Januar 2005, 23:57
Moinmoin Momo,
die Frage ging an alle; auch an alte, gebrauchte Ossis mit Heimatgefühlen.
so, nu geit dat to bed
Gruß Olaf
die Frage ging an alle; auch an alte, gebrauchte Ossis mit Heimatgefühlen.
so, nu geit dat to bed
Gruß Olaf
Dies ist keine rechtsverbindliche Auskunft sondern meine Meinung bzw. mein Tipp für den Bereich der Bundesrepublik Deutschland! Die einschlägigen Normen/Vorschriften (z. B. DIN, VDE, TAB, DGUV, TRBS, BekBS, NAV, EN, LBO, LAR, ArbStättV, BetrSichV, ProdSG, ...) sind zu beachten. Ein Rechtsanspruch kann hieraus nicht abgeleitet werden. Die Nennung von Fundstellen in Regelwerken stellt keine Rechtsberatung sondern nur die Sichtweise des Verfassers dar.
Für elektrotechnische Laien gilt: Dieser Beitrag erläutert die technischen Zusammenhänge. Die Umsetzung obliegt den konzessionierten Fachbetrieben (§13(2)NAV).
"Wer eine Handlung begeht, der übernimmt auch alle daraus folgende Pflichten." §33 I-3 prALR 1794
Für elektrotechnische Laien gilt: Dieser Beitrag erläutert die technischen Zusammenhänge. Die Umsetzung obliegt den konzessionierten Fachbetrieben (§13(2)NAV).
"Wer eine Handlung begeht, der übernimmt auch alle daraus folgende Pflichten." §33 I-3 prALR 1794
- harmi
- Beiträge: 2462
- Registriert: Donnerstag 9. September 2004, 07:17
- Wohnort: Grafschaft Bentheim
Moin,
bei uns gab es früher eine Fußgängerbrücke über die Strecke Amsterdam-Berlin. Dort fuhren richtig schicke, dampfende Dampfloks mit Nah- und Fernzügen oder auch schweren Güterzügen.
Wir standen immer auf der Brücke und ließen uns vollqualmen. Irgendwann wollte ich dann mal Lokführer werden.....
Heute bin ich Herr über vier Diesel- und zwei Dampfloks mit 24 Personen- und 38 Güterwaggons. Mein Personenbahnhof hat vier Gleise. Irgendwann möchte ich zumindes den Bahnhof so gesteuert haben, dass immer mindestens drei Gleise besetzt sind. Wenn ein vierter Zug einfährt, soll ein anderer danach rausfahren. Gleichzeitig sollen die anderen beiden Loks auch mit einem Zug unterwegs sein und das Ganze soll auch noch unfallfrei vonstatten gehen und Handeingriff soll auch noch möglich sein...
Faszination? Wenn die Anlage "fertig" ist, ist es langweilig, also wird wieder gebastelt.
Ich lege keinen großen Wert auf Detailtreue oder super gebaute Städte mit tausend Details, ich will nur basteln...
Gruß, harmi
bei uns gab es früher eine Fußgängerbrücke über die Strecke Amsterdam-Berlin. Dort fuhren richtig schicke, dampfende Dampfloks mit Nah- und Fernzügen oder auch schweren Güterzügen.
Wir standen immer auf der Brücke und ließen uns vollqualmen. Irgendwann wollte ich dann mal Lokführer werden.....
Heute bin ich Herr über vier Diesel- und zwei Dampfloks mit 24 Personen- und 38 Güterwaggons. Mein Personenbahnhof hat vier Gleise. Irgendwann möchte ich zumindes den Bahnhof so gesteuert haben, dass immer mindestens drei Gleise besetzt sind. Wenn ein vierter Zug einfährt, soll ein anderer danach rausfahren. Gleichzeitig sollen die anderen beiden Loks auch mit einem Zug unterwegs sein und das Ganze soll auch noch unfallfrei vonstatten gehen und Handeingriff soll auch noch möglich sein...
Faszination? Wenn die Anlage "fertig" ist, ist es langweilig, also wird wieder gebastelt.
Ich lege keinen großen Wert auf Detailtreue oder super gebaute Städte mit tausend Details, ich will nur basteln...
Gruß, harmi
Gruß, der Harmi
Dieser Beitrag wurde nach bestem Wissen und Gewissen aufgrund der gültigen Rechtsvorschriften (Erstellungsdatum) erstellt. Er erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Ein Rechtsanspruch gegen den Verfasser oder Dritte, bezogen auf Aussagen dieses Beitrags, besteht nicht.
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- Null-Leiter
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Moin,
bei mir ist es eine etwas andere Art von Faszination....
bei mir ist es eine etwas andere Art von Faszination....
- Dateianhänge
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- 060731-0057.jpg (61.49 KiB) 3469 mal betrachtet
Der Strom kann ruhig bunt sein-ohne Kabel nützt das nix.
Bild: NAKBA 3x95/50sm 0,6/1kV VDE U 0250:1936
Dieser Beitrag wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt und basiert auf fundierten Kenntnissen der elektrotechn. Regelwerke. Er ist eine pers. Interpretation des Autors. Etwaige rechtliche Empfehlungen und Hinweise sind unverbindlich, eine Rechtsberatung findet nicht statt.
Haftungsansprüche gegen den Autor, die durch die Nutzung oder Nichtnutzung der angebotenen Informationen bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht werden, sind ausgeschlossen.
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